CHERCHE PREOS BELGIQUE Impossible de créer une manco qui tienne la route, proposition à étudier.
NOTE, les séries recherchées peuvent être proposées au détail, les cotes seront ajustées à l'unités

France neuf et Obl. jusqu'en 2004 et uniquement Obl. après. Avancé
Italie. Neuf et obl. Avancé jusqu'en 2000
Allemagne Reich, RDA, RFA , Berlin Très avancé des manques en Reich neuf Etudie toutes proposition Ancien Etats et colonie
Timbres d'Allemagne Orientale période 1948/1949 libellé dans le nom : Emissions Générales All. Orientale les numéros sont suivis de EG.
Allemagne : Anciens Etats.
0000BA - Bade
0000BW - Brunswick
0000HM - Hambourg
0000BAN - Bureau de l'Allemagne du Nord
0000HN - Hanovre
0000LB - Lubeck
0000MC - Mecklembourg-Schwerin
0000MZ - Mecklembourg-Strelitz
0000OL - Oldenbourg
0000PR - Prusse
0000SX - Saxe
0000SH - Schleswig-Holstein
0000TTEN - Tour et Taxis Etat du Nord
0000TTES - Tour et Taxis Etat du Sud
0000WU - Wurtemberg
0000CN - Confédération de l'Allemagne du Nord

Suisse oblitéré. Avancé jusqu'en 2000
Type Machin en cours de construction, j'étudie toute proposition, je prends certain en multiple.
Espagne : Collection en oblitéré de préférence, neuf à l'occasion, OK
Portugal : début de Collection, construction en cours Oblitérés /Timbres notés tous états avant 1940 les cotes seront ajustées le cas échéant.
Belgique: Oblitérés de préférence
Pologne
Pays bas
Danemark
Finlande
Norvege,
Suéde
Autriche


JE NE FAIS PLUS D’ÉCHANGE AVEC L’ALGÉRIE.

INFORMATION :
Timbres oblitérés dans les notes "ex. belle obl." timbres avec une oblitération au minimum les 3/4 du tampon, date lisible, oblitération fine ne cachant pas le sujet, échangé uniquement contre état équivalant.

LES TIMBRES DE MANCO NOTÉ EN SÉRIE SONT NÉGOCIABLE A L’UNITÉ

NOTE :
J'ai eus pas mal de déconvenue avec les anciens du Reich alors les timbres doivent correspondre à ces critères ou être supprimé de l'échange : les neufs je pense que ça ne pose pas de problème, en cas de choix avec NSG je choisi toujours **, les timbres sur charnières doivent être propre avec une gomme en bon état, moins la trace de charnière cela va de soi, pas d'aminci à l'emplacement de celle ci, quelques petite adhérence peuvent passer. Les oblitérés doivent avoir au moins une oblitération et si possible pas trop lourde (qui cachent le sujet du timbre), pas de dents manquantes ni d'aminci, une ou deux dents courtes passent sur des timbres avec les cotes les plus élevées, pas de taches de rouilles sur les neufs ni de taches qui traversent le timbre sur les oblitérés.

Dans les anciens je prends indifféremment n'importe quel état, les oblitérés étant parfois moins courant que les neufs.
Hors France et Allemagne où l'état indiqué est celui que je cherche, pour les autres pays ma préférence est Obl. puis neuf (** ou*) toujours avec gomme.