IMPORTANT:
Certaines SERIES peuvent être détaillées (a demander lors d'un échange)
COTES : à ajuster en cas de cotes erronées. il y a des variations de cote au fil des années et mes cotes sont pour la plupart prise dans les fiches déjà cotées.
LES TIMBRES DE MANCO NOTÉ EN SÉRIE SONT NÉGOCIABLE A L’UNITÉ

NOUVEAU : Thèmes : La main

Nouveaux pays :

Colonies Néerlandaise
Tchécoslovaquie
Islande
Île de Man :
Australie : Oblitérés de préférence
Roumanie: Oblitérés de préférence
Grèce: Oblitérés de préférence
Luxembourg: Oblitérés de préférence

CHERCHE PREOS BELGIQUE Impossible de créer une manco qui tienne la route, proposition à étudier.

France neuf et Obl. jusqu'en 2006 et uniquement Obl. après. Avancé
Italie. Neuf et obl. Avancé jusqu'en 2000
Allemagne Reich, RDA, RFA , Berlin Très avancé des manques en Reich neuf Étudie toutes proposition Ancien Etats et colonie
Allemagne : Anciens Etats.

Suisse oblitéré. Avancé jusqu'en 2000
Type Machin en cours de construction, j'étudie toute proposition, je prends certain en multiple.
Espagne : Collection en oblitéré de préférence, neuf à l'occasion, OK
Portugal : Oblitérés /Timbres notés tous états avant 1940 les cotes seront ajustées le cas échéant.
Belgique: Oblitérés de préférence
Pologne
Pays bas
Danemark
Finlande
Norvège,
Suède
Autriche


JE NE FAIS PLUS D’ÉCHANGE AVEC L’ALGÉRIE.

INFORMATION :



NOTE :
J'ai eus pas mal de déconvenue avec les anciens du Reich alors les timbres doivent correspondre à ces critères ou être supprimé de l'échange : les neufs je pense que ça ne pose pas de problème, en cas de choix avec NSG je choisi toujours **, les timbres sur charnières doivent être propre avec une gomme en bon état, moins la trace de charnière cela va de soi, pas d'aminci à l'emplacement de celle ci, quelques petite adhérence peuvent passer. Les oblitérés doivent avoir au moins une oblitération et si possible pas trop lourde (qui cachent le sujet du timbre), pas de dents manquantes ni d'aminci, une ou deux dents courtes passent sur des timbres avec les cotes les plus élevées, pas de taches de rouilles sur les neufs ni de taches qui traversent le timbre sur les oblitérés.

Dans les anciens je prends indifféremment n'importe quel état, les oblitérés étant parfois moins courant que les neufs.
Hors France et Allemagne où l'état indiqué est celui que je cherche, pour les autres pays ma préférence est Obl. puis neuf (** ou*) toujours avec gomme.