MISE à JOUR le 05/01/2024

je ne souhaite pas être solliciter SVP ,sauf pour les personnes avec qui j ai fait de nombreux échanges et une valeur supérieur à 50€ , j ai 40 ans ,une famille un boulot une maison un potager qui me laisse que peu de temps sur le site ,merci de votre compréhension

A) Modalités d'échange
> Les échanges se feront à la côte
> Un minimum de 50€ est fortement souhaité afin de rentabiliser le temps passé et le timbre d'envoi
> Les envois se feront en simultané, ce site repose sur la confiance et la communication !
mes envois sont bien souvent en lettre suivi , pas de recommandé , et j'ai pris l' habitude de ne pas faire de petit mot d'accompagnement avec l' envoi , le principal ceux sont les timbres que je vous glisse dedans
Je m'arrange toujours pour vous informez dés que le courrier est posté de mon côté et lors de la réception du votre !
> L'affranchissement souhaité " un gommé actuel" , S.V.P je prends le temps d'aller à la poste affranchir mes courriers et de vous choisir des timbres récents gommé issu le plus souvent des blocs-feuillets , alors ne m'envoyer pas par pitié de simple adhésif avec des vagues dessus ou des vieux timbres des années 1960-2000
>Dernier point aucune prise de tête ; c'est un loisir pour moi, je ne suis pas parfait et ne prétend pas l'être ! Ce site n' étant qu'un complément à ma collection , bénéficiant d'un grand nombre de bourse collection dans la région

B) Ma Dispoliste
1) Le classement simple et facile pour vos recherches
Les dispo sont numérotés en 4 chiffres permettant votre recherche par numéro croissant Yvert

Je possède les catalogues France 2017 , Monaco 2015 , Europe vol 1,2,3,5 qui vont de 2014 à 2016 des colonies 2017, pour le reste des cotes que je ne peux pas vérifier avec certitude ;il faudra faire confiance à celui dont j'ai copié la dispo

2) L'état du timbre
-un timbre neuf c'est Neuf N** gomme impeccable
-un timbre avec Charnière c'est un timbre présentant une charnière, un défaut de gomme
- un neuf sans gomme est un timbre sans oblitération
-un oblitéré , c'est un timbre présentant un affranchissement et pas un neuf qui aurait fait trempette, donc pour moi un timbre oblitéré doit présenter une oblitération même minime

3) les notes
Elles concernent souvent un défaut avec une décote , le type d'oblitération, la présence ou non d'une vignette attenante , donc veillez à en prendre connaissance lors de la sélection

C) MA COLLECTION ET MES RECHERCHES
1) COLLECTION PRIORITAIRE est pratiquement en OBLITÉRÉ par ordre décroissant: France (neuf** jusqu'à 2000 et oblitéré) Monaco et andorre Allemagne (RFA -Reich -RDA -Berlin -Régions et Occupations)-Suisse -Belgique -Italie -Autriche -Danemark -Suède -Finlande -Norvège -Luxembourg -Liechtenstein --Grèce -Islande -Colonies et Dom-Tom de la France
2) COLLECTION SECONDAIRE: Espagne- Pays bas - Vatican-Saint-Marin-Slovaquie-R.Tchèque-Irlande-Royaume-uni -Estonie-Lituanie-Lettonie-Croatie-Slovénie-Portugal-Malte-Chypre et toutes les colonies des pays Européens et possessions en Iles ou autres territoires.

D ) CONSEILS ET AUTRES
# ASTUCE
Pour décoller les auto adhésifs de certains pays "l'eau écarlate " au rayon lessive et une bonne pince pour pouvoir vous glisser entre le timbre et le papier dans l'opération manuelle avec dextérité , ensuite enlevé l’excès de colle au dos du timbre , enfin un peu de talc pour neutraliser la colle résiduelle une fois le timbre sec, Attention si le timbre a déjà subi un décollement à l'eau , vous ne pourrez plus les décoller à l'eau écarlate car l'eau a fragilisé le papier. , éviter de couper trop court le papier le long de la dentelure du timbre

Pour combattre la rouille sur au moins vos oblitérés , j'utilise l'eau oxygénée
je fais tremper un petit moment dans une coupelle les timbres avec de l'eau oxygénée pure , ensuite je les trempe dans l'eau chaude dans plusieurs bain successifs , vous pouvez répéter l'opération si les taches sont toujours visibles

Départ 20/11/2017 , 11/01/2018, 17/02/2018 , 07/05/2018 ,18/09/2018 10/05/2019, 15/02/2024, 02/02/2025