Timbres sur charnieres

Bonsoir,
Petite question. J'ai des timbres dont la gomme est neuve sans charnière, pourtant ce n'est pas un neuf** mais un neuf* parce que la gomme est craquelée ou jaunie ou une quelconque imperfection m'interdit de le présenter en neuf**

Normalement à ces timbres là, j'applique la cote charnière. Qu'en pensez vous ?

En ce qui concerne les timbres regommés, collectionneur assidu mais pas expert, je ne suis pas persuadé de les reconnaitre ... J'avais lu un article d'ailleurs intéressant qui faisait la promotion du timbre avec charnière, plus accessible au niveau du prix et qui était pratiquement sur d'avoir sa gomme d'origine (pourquoi regommer si c'est pour mettre une charnière ensuite). Donc les charnières sur mes timbres ne me dérangent pas du tout ... Et me permettent même d'avoir des timbres dont les cotes neuf** sont inabordables.

Par babeldin le 21/02/2016 à 21h03:10

babeldin à écrit : Petite question. J'ai des timbres dont la gomme est neuve sans charnière, pourtant ce n'est pas un neuf** mais un neuf* parce que la gomme est craquelée ou jaunie ou une quelconque imperfection m'interdit de le présenter en neuf**

Normalement à ces timbres là, j'applique la cote charnière. Qu'en pensez vous ?

Tant que les imperfections sont signalées rien n'est interdit, après c'est à chacun de choisir ce qui l’intéresse. Alors quel est la meilleure façon de le proposer ; neuf avec tant de décote où avec une cote fixe en tant que timbre avec charnière, tout en décrivant le défaut dans les deux cas, c'est un choix qui appartient à chacun

Par Vieuxdeb le 21/02/2016 à 22h05:09

Bonjour, je reprends le sujet pour avoir vos avis. Que faire avec des timbres neufs avant 1960 qui ont été collés sur un cahier... je m'explique je possède des timbres neufs, avec charnière, et sous la charnière il y a des traces de "cahier" avant la gomme.... Quel choix feriez vous ? Merci de vos avis :-&

Par Catherine3474 le 14/02/2017 à 16h14:58

Il y a pas grand chose à faire , se sont des neufs * , on peut pas effacer les traces de cahier sans abimer la gomme, sinon les tremper et ils deviendrons NSG ( neuf sans gomme ) , mieux vaut les garder tels quels :-??

Par bleusideral le 14/02/2017 à 16h26:40

Beaucoup ici on parlé de décote. Souvent on confond décote et valezur marchande, pour des échange cela aussi peux avoir son importance. Prenons pour illustrer la série Paul Valérie avec trace lègère de charnière * et celle en **. La série ** vas partir entre 15 et 20 pour cent de la cote ** tout au plus un marchand la proposeras à 25 pour cent (c'est fini les 30 pour cent ) et celle en * trace charnière qui cote 110 euros (donc deja une décote sur Yvt) ne partiras même pas à 11 ou 14 euros c'est la valeur marchande , il y a beaucoup d'offre et peu de demande. Bien sur en échange c'est le mieux car si j'en avait une à échanger sur la base cote avec charnière 110 euros je serais gagnant de l'échanger contre de beaux classiques oblitérés. A méditer.

Par seberog le 14/02/2017 à 17h00:03

où sont les neufs sans gomme avec trace de charnière?

Par bluejazzbach le 14/02/2017 à 20h36:15

"sans gomme avec trace de charnière" ça ne veut pas dire grand chose, s'il n'y a plus de gomme, inutile de préciser qu'il est avec ou sans charnière, la charnière n'a d'importance que si elle est apposée sur la gomme !

Par kitts le 14/02/2017 à 20h45:20

Oui, et encore, on ne parle pas des charnières avec trace de timbre :) :D

Par phila37 le 14/02/2017 à 20h45:36

Bon cela dépend aussi de la nature de la trace .....

Par cricritounet le 14/02/2017 à 21h30:24

Ou ce que peut cacher une charnière : une réparation ou un aminci par exemple...

Par bleusideral le 14/02/2017 à 22h42:59

il me semble que nous arrivons là à la charnière du raisonnement par l'absurde.
Il n' y a aucune commune mesure entre la façon de voir les choses d'un philatéliste amateur de classiques et
d'un collectionneur de timbres mondialiste ou thématiste . La valeur accordée à leurs collections est
très subjective et le désir de "posséder" n'est pas égal à la poussée qu'un timbre peut subir si on le
trempe dans la gomme.

Par oldmma le 14/02/2017 à 23h00:58

Bonsoir, que faire avec des timbres neufs avant 1960 qui ont été collés sur un cahier... je m'explique je possède des timbres neufs, avec charnière, et sous la charnière il y a des traces de "cahier" avant la gomme.... Quel choix feriez vous ? Les conserveriez vous tels quels comme le conseille "bleusidéral" ? Merci de vos avis

Par Catherine3474 le 15/02/2017 à 19h27:22

Je décollerais tout ça, et hop, sur lettre! A moins de trouver un amateur qui s'accommoderait de la chose : le trèfle à 4 feuilles, quoi!! ( pas le trèfle23! ).

Par 123Jacquesjacques le 15/02/2017 à 19h55:14

Je vois mal coller des anciens francs sur lettre , des timbres à 25 -50f ! Mais il y a qui le font, ça passe avec la machine à vagues ..... :-B

Par bleusideral le 15/02/2017 à 22h55:56

Bonjour, effectivement ce sont des timbres des années 30/40 entre 50 c et 3 Francs que je n'ai pas dans ma collection. Je vais les garder tels quels en attendant de les remplacer (neuf** ou oblitéré). Merci

Par Catherine3474 le 16/02/2017 à 07h29:44